Terminal Schiphol
Amsterdam
Architecten: KAAN Architecten, Estudio Lamela // Projectomvang: 100.500 m² BVO // Oplevering: in de planningsfase // Awards: The Plan Award 2018 - Transport, International Architecture Award 2018 - Transportation
Het nieuwe Schiphol Terminal zal worden gebruikt door maximaal 14 miljoen reizigers per jaar. Hij wordt gebouwd ten zuiden van Schiphol Plaza en volledig geïntegreerd in de bestaande luchthaven. Daarmee blijft Schiphol trouw aan het one-terminal concept. De luchthaven is geen verzameling min of meer zelfstandige terminals, maar een compacte eenheid met alle faciliteiten onder één dak. Het ontwerp draagt bij aan een goede reiservaring, een soepel reisproces en de duurzame ambities van de luchthaven en is toekomstbestendig.
Functionaliteit staat voorop. Dagelijks moeten tienduizenden reizigers zich via de terminal een weg naar of van het vliegtuig banen. De beleving van de reiziger staat hierbij centraal: veel daglicht, voelbare ruimtelijkheid (een grote ruimte zonder pilaren of obstakels), overzichtelijkheid en een intuïtieve indeling vergemakkelijken de oriëntatie, wat een rustgevend en vertragend effect heeft op de reiziger. De incheckzone is bijvoorbeeld verplaatst naar de tussenverdieping, waar zich ook de veiligheidscontroles bevinden. Beneden ben je dus gewoon een bezoeker van de luchthaven, boven ben je een reiziger.
Het winnende ontwerp voor de terminal is van de joint venture KL AIR, bestaande uit KAAN Architecten, Estudio Lamela, ABT en Ineco. Ook DGMR lichtkunstenaar Arnout Meijer Studio, Planeground en vele andere onderaannemers zijn bij het project betrokken. Een groot geïntegreerd team met afgevaardigden van de betrokken partners ontwikkelde het ontwerp op locatie bij KAAN in recordtijd. ABT adviseert over gebouwinstallaties, constructief ontwerp, geotechniek, bouwfysica, duurzaamheid en het strategisch plan.
Diensten: Integraal advies // constructie, installaties, bouwkunde, duurzaamheid, bouwfysica, security advies, geotechniek
Renderings: KAAN Architecten
